影響伸縮縫的基本因素

發布時間 ：2020-05-13 16:58:07 遊覽次數 ：1158



溫度變化

溫度變化是影響伸縮量的主要因素 。由於我國幅員廣大 ，溫差懸殊 、變差幅度各地不一 。由於溫度使橋梁內部溫度分布不均勻會引起大跨徑橋梁端部產生角變位 ，一般跨徑比值較小 ，可不予考慮 ；大跨徑橋梁時 ，應予考慮


混凝土的徐變和收縮

鋼筋混凝土橋及預應力混凝土橋需考慮其徐變及收縮 。徐變量按梁在預應力作用下的彈性變形乘以徐變係數￠＝2求得 。收縮量以溫度下降20℃來換算 。應當考慮安裝時混凝土的徐變和收縮已完成的部分 ，為此應將全部徐變和收縮量乘以折減係數 。徐變的齡期是以施加預應力後的時間計算 ，收縮是以澆築混凝土以後到安裝時的全部齡期計算 ，設置伸縮裝置後施加的預應力需另加 。
各種荷重所引起的橋梁撓度

活載 、恒載等會使橋梁端部發生角變位 ，而使伸縮裝置產生垂直 、水平及角變位 。如果梁比較高 ，且伴有振動的情況 ，應格外注意 。梁的剛度和梁端位移 、撓度的關係.由於加寬橋麵而要設置縱向伸縮裝置時 ，由於跨中撓度較大 ，還應注意在振動時變位隨時間變化的相位差 。
地震影響使構造物發生變位

地震對伸縮裝置的變位影響比較複雜 ，目前還難以把握 ，在設計伸縮裝置時一般不予考慮 ；但如有可靠資料能算出地震對橋梁墩台的下沉 、回轉 、水平移動及傾斜量時 ，在設計時給以考慮當然更好 。

縱坡對變位的影響

縱坡較大的橋 ，通常施工時把活動支座作成水平的 ，因而在支座位移時在路麵產生了一個垂直差(△d) ，其值為水平位移乘以縱坡(tgθ) ，在變位較小的情況下可不予考慮 ，但對組合鋼橋變位大且縱坡也大的情況下 ，設計伸縮裝置的形式就應認真對待 。

斜橋及曲線橋的變位

把沿支座移動方向的位移△L稱作伸縮縫 ，把垂直於橋梁線的位移△d稱作梁端伸縮縫 。由於 平行於橋端線△S的位移而使伸縮裝置在平麵上受扭 ，產生剪應力 ，在設計時必須注意 。同時 ，還應注意支座的約束條件及墩台形式的不同所產生的影響 。



上一頁 ： 預埋鋼板的作用和使用
下一頁 ： 橋梁伸縮縫的施工要點